Как выбрать масло для спецтехники?
На что влияет качество масла
Бесперебойная работа спецтехники – залог эффективности предприятия. Правильно подобранные смазочные материалы увеличивают производительность оборудования, уменьшают износ и экономят ресурсы.
Распространено мнение, что в тяжёлую технику можно заливать масло любого качества и назначения. Однако это не так: например, карьерный самосвал работает при серьёзных нагрузках, вибрации и запылённости. Соответственно обслуживание такой машины должно быть тщательным и своевременным.
Масла, будь то моторные, трансмиссионные или гидравлические, должны защищать оборудование от перегрева, коррозии и образования отложений, а не становиться причиной простоев.
Далее мы расскажем, на что обратить внимание при выборе ГСМ (горюче-смазочных материалов), чтобы Ваша техника всегда оставалась в строю.
Рекомендации производителя
Изучите инструкцию по эксплуатации. Заводы-изготовители указывают точные допуски, параметры вязкости, а также рекомендуемые интервалы замены масла. Несоблюдение этих требований может привести к потере гарантии и преждевременной поломке техники.
Международные стандарты и классификации
Среди наиболее распространённых классификаций:
-
API (Американский институт нефти);
-
ACEA (Европейская ассоциация автопроизводителей);
-
SAE (Сообщество автомобильных инженеров).
Согласно API все масла делят на категории S (для бензиновых моторов) и C (для дизелей). Двойную маркировку, например SJ/CH-4, используют для обозначения универсального состава, который подходит любым типам двигателей.
Масла стандарта API CI-4, которые представлены в линейке Pakmas, содержат меньше фосфора и серы, при этом справляются с большими нагрузками и гарантируют высокую экологическую безопасность.
Стандарты ACEA отражают применимость моторных масел для бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей. Они характеризуют совместимость масла с различными системами нейтрализации и очистки отработавших газов.
Обозначения E4, E6, E7, E9 говорят о применимости в тяжёлом грузовом транспорте. Такие масла обеспечивают высокую чистоту поршня и качественное смазывание, снижают износ, способствуют уменьшению количества отложений.
Классификация SAE служит для оценки смазочных материалов по вязкости. Всесезонные масла обозначены двойной маркировкой, например, 5W-30 или 75W-90. Первая часть с буквой W (Winter – зима) указывает, как масло ведёт себя при низких температурах. Чем меньше цифра перед W, тем лучше масло работает в мороз. Вторая часть – вязкость при рабочей температуре двигателя (100°C). Чем выше число, тем гуще масло при нагрузке.
По маркировке довольно просто определить тип продукта:
-
XW-XX с низкими числами, например 5W-30 – всесезонное моторное масло.
-
75W-XX и выше, например 75W-90 – всесезонное трансмиссионное масло.
Условия эксплуатации
Для холодного климата подойдут масла с улучшенными низкотемпературными свойствами. При высокой запылённости важна устойчивость к окислению и загрязнениям. При повышенных нагрузках стоит выбирать продукты с противоизносными и антипенными присадками.
Тип узла
Для каждой задачи – своё решение.
Моторное масло должно предотвращать износ и перегрев. Трансмиссионное масло должно обладать противозадирными свойствами для защиты узлов от трения. Гидравлическое масло должно обеспечивать стабильную вязкость, антифрикционные характеристики и стойкость к пенообразованию.
Внимание! Не используйте одно масло для всех систем, если это не предусмотрено производителем.
Контакты
Наша команда всегда готова подобрать оптимальное решение под Ваши потребности. Свяжитесь с нами через info@pakmas.com или по телефону +7 495 710 83-64.
